Kimilerine göre hurda yığını olabilir fakat o bir efsane…
1941 yılı tasarımı bugün dahi sanki geleceğe ait bir tasarım gibi duruyor…

Union Pacific Railroad için özel olarak yirmi beş Big Boys üretildi ve bunlardan ilki 1941 yılında teslim edildi. Lokomotifler 132 feet uzunluğunda ve 1,2 milyon pound ağırlığındaydı. Büyük uzunlukları nedeniyle, Big Boys‘un şasileri virajları alabilmelerini sağlamak için “menteşeli" ya da mafsallıydı. 4-8-8-4 tekerlek düzenine sahiptiler, yani lokomotifi yönlendiren “pilot" tekerleklerin ön takımında dört tekerlek, sekiz sürücü, sekiz sürücüden oluşan başka bir takım ve lokomotifin arkasını destekleyen takip eden dört tekerlek vardı. Bu devasa motorlar normalde Ogden, Utah ve Cheyenne, Wyo arasında çalışırdı.

Amerika’nın çeşitli şehirlerinde halka açık olarak sergilenen yedi Big Boys bulunmaktadır.

Big Boy No. 4014 Aralık 1941’de Union Pacific‘e teslim edildi. Lokomotif, 20 yıllık hizmet süresi boyunca 1.031.205 mil yol kat ederek Aralık 1961’de emekliye ayrıldı. Union Pacific, 2013 yılında Pomona, Kaliforniya’daki RailGiants Müzesi‘nden No. 4014’ü yeniden satın aldı ve çok yıllı bir restorasyon sürecine başlamak üzere Cheyenne’e geri taşıdı. Kıtalararası Demiryolunun Tamamlanmasının 150. Yıldönümünü kutlamak üzere Mayıs 2019’da hizmete geri döndü.

Başlangıçta Wasatch Dağları’na atfen “Wasatch" olarak adlandırıldığı söylenen 4-8-8-4 sınıfı seri, takma adını kimliği bilinmeyen bir ALCO işçisinin o zamanlar sınıfının ilki olarak yapım aşamasında olan No. 4000’in ön tarafına tebeşirle “Big Boy" yazmasından sonra almıştır.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…