A vrupa Komisyonu tarafından yayınlanan verilere göre, 2007-2016 yılları arasında Avrupa Birliği ülkelerinde otoyollarda meydana gelen trafik kazalarında 22.500’den fazla kişi öldü. Bulgaristan, 2016 yılında 1.000 km’de yaklaşık 83 ölümle listenin başında gelirken, İrlanda 6 ölümle son sırada yer alıyor. Bu bilgi grafiğinin gösterdiği gibi, ülkeler arasındaki ölümlerdeki fark, yalnızca otoyol hız sınırlarındaki farklılıklarla açıklanamaz.

Örneğin Almanya, otobanın önemli bölümlerinde hız sınırına sahip değildir ve kaza ölümleri söz konusu olduğunda, sıralamanın ortasında yer almaktadır. Yolların durumu, trafik yoğunluğu, alkol tüketimi ve ülkelerin coğrafi özellikleri gibi diğer faktörler daha büyük bir rol oynama eğilimindedir. Fakat yinede ölümlü kazalarda hızın hiçbir rolü olmadığı söylenemez.

Almanya’ya daha yakından bakıldığında, Der Spiegel’in bildirdiği federal ve eyalet istatistikleri, hız limitli Alman otoban kesimlerinde bir milyar kilometrede 0,95 ölümcül kaza olduğunu gösteriyor. Ancak hız sınırı olmayan parçalar söz konusu olduğunda, 1,67 ölümlü kaza var – hız sınırı olan yollara göre yüzde 75 daha fazla.

Okuduğunuz için teşekkürler. Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…