09:45:32

Paris’in Büyük Deneyi…

Paris şehrin büyük bölümünde arabaları yasaklayacak, bunun yerine bisikletleri, scooterları ve bacakları tercih edecek. Paris, kenti temizlemek ve trafik sıkışıklığını azaltmak amacıyla tarihi bölümünün büyük bir kısmında araçların trafiğe çıkmasını yasaklamayı planlıyor…

Plan Belediye Başkanı Anne Hidalgo tarafından duyuruldu, ancak 2024 yılında uygulamaya konması beklenen plan, yaratıcıların ilk hedefinden iki yıllık bir gecikmeyi temsil ediyor.

Yeni kurallar kapsamında yasaklanan araçlar, trafikte kullanılan özel araçların çoğunu kapsayacak.

Kamu araçları, dahil edilen bölgelerde yaşayanlar, teslimat sürücüleri ve alışveriş gibi hizmetlere erişenler için istisnalar uygulanacak.

Bu kulağa çok fazla istisna gibi gelebilir, ancak bu hamlenin yine de otomobillerin yaklaşık %50’sini yoldan çekmesi bekleniyor.

Araçlara sınırlı bölge 2024 yılında uygulamaya konulacak.

Bloomberg, geçen yıl planın gelişimini ele alırken, planın uygulanmasıyla Paris sokaklarından günde 100.000 arabanın kaldırılabileceğini tahmin etmişti.

Amaç, Paris’in tarihi bölgelerinin çoğunu daha temiz, daha az sıkışık ve bisiklet, scooter ve eski moda yürüyüş gibi yerel ulaşım biçimlerine daha uygun bir ortama dönüştürmektir.

Şehir daha fazla bisiklete binilebilir hale gelmek için bir dizi değişikliğe uğramıştır. COVID-19 salgını sırasında 160 km üzerinde bisiklet yolu eklenmesi de buna dahildir.

Paris yıllardır Hidalgo‘nun talimatlarıyla daha çevre dostu bir ulaşım için çaba sarf ediyor.

Bu adım, Avrupa’da daha düşük emisyonlu elektrikli ulaşım biçimlerine geçişin yanı sıra otomobillerin kentlerdeki rolünü azaltmaya yönelik benzer adımları yansıtıyor.

Avrupa’daki bazı ülkeler, vatandaşlarına araba kullanmak yerine işe bisikletle gitmeleri için para ödeyen vergi teşvikleri sunmaya başladı.

Hafif Elektrikli Araç Birliği‘ne göre, Belçika kısa süre önce bisikletle işe gitme teşvikini kilometre başına 0,25 Avro’ya çıkararak manşetlere çıktı.

Ancak Belçika, işe giderken pedal çevirme karşılığında nakit para teklif etme konusunda yalnız değil. Hollanda neredeyse aynı miktarda, İngiltere ise daha da fazlasını sunuyor. Dünya Ekonomik Forumu‘na göre, işe gitmek için bisikletlerini kullanan İngiliz bisikletçiler için mil başına yaklaşık 0,26 ABD doları tutarında bir kilometre ödeneği mevcuttur.

Birleşik Krallık ayrıca bisikletçileri indirimli bisikletler ve bisiklet ekipmanları ile ödüllendiren bir kirala-sahip ol teşvik programı da sunmaktadır.

Paris’te işler yolunda giderse, hem kent sakinleri hem de turistler daha temiz, daha yeşil ve yerel olarak daha erişilebilir bir yolda ilerleyebilirler.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…