04:07:27
Zipline, otonom olarak kenetlenen ve şarj olan P2 teslimat dronlarını tanıttı…
Lojistik girişimi Zipline, drone ile teslimatları ABD’de sürdürülebilir, günlük bir kolaylık haline getirmek istiyor…

Lojistik girişimi Zipline, 2014 yılında kurulduğundan bu yana otonom elektrikli teslimat droneları ile 38 milyon milden fazla uçtu. Zipline ilk filosunu Ruanda’da kliniklere ve hastanelere kan ve diğer sağlık malzemelerini teslim ederek işe koyuldu. O zamandan bu yana Silikon Vadisi girişimi, üç eyalette sınırlı teslimat hizmeti ve dağıtım merkezleri ile altı ülkede daha hizmetini genişletti…

Çarşamba günü Zipline, yoğun nüfuslu kentsel alanlarda bile hızlı hava teslimatlarını ABD’deki müşteriler için günlük bir kolaylık haline getireceğini umduğu yeni nesil uçağını sergiledi.

Zipline‘ın Platform 2 ya da P2 Zip olarak adlandırılan yeni insansız hava aracı, on altı kilometre yarıçapında sekiz kiloya kadar kargo taşıyabiliyor ve bir paketi bir masa ya da kapı eşiği kadar küçük bir alana indirebiliyor.

“Bu rakamın önemli olmasının nedeni," diyor Zipline CEO’su ve kurucu ortağı Keller Rinaudo Cliffton, “ABD’deki e-ticarete baktığınızda, paketlerin büyük çoğunluğunun iki buçuk kilo veya daha az ağırlığa sahip olmasıdır."

CEO, P2 Zip‘in on dakikada on altı kilometre yol kat edebileceğini ve şirketin bugün sipariş verebileceğiniz herhangi bir tipik hizmetten yaklaşık yedi kat daha hızlı teslimat yapabileceğini söyledi. Rinaudo Cliffton, drone ile yapılan hızlı teslimatların, müşteri evden uzaktayken kapı eşiğine bırakılan paketlerin çalınmasına atıfta bulunarak “sundurma korsanlarına" son verebileceğini söyledi.

Zipline‘ın orijinal drone’u P1 Zip sabit kanatlı ya da planör benzeri bir tasarıma sahipken, P2 hem kaldırma hem de seyir pervaneleri ve sabit bir kanat kullanıyor. Bunlar, yağmurlu veya rüzgarlı havalarda bile hassas ve sessiz manevra yapmasına yardımcı oluyor.

Kargoyu müşterinin kapısına teslim etmek için, P2 Zip yer seviyesinden yaklaşık 91 metre kadar yukarıda gezinir ve “droid" adı verilen bir tür mini uçak ve konteyner gönderir. Droid uzun ince bir ip üzerinde alçalıyor ve paketin alınması için yere inmeden önce fan benzeri iticilerle sessizce yerine manevra yapıyor.

Rinaudo Cliffton, Zipline‘ın orijinal P1 drone’larının üretimde ve yaygın kullanımda kalacağını söylüyor. P1 Zip, 96 kilometre bir yarıçap içinde beş kiloya kadar kargo teslim ederek daha uzun bir mesafe uçabilir, ancak kalkış, iniş ve “bırakma" için daha geniş bir alan gerekiyor.

P1 Zip kargoyu bir paraşüt takılı olarak indiriyor, böylece yükü yaklaşık iki araba park yeri büyüklüğünde bir alana indirmiş oluyor. Bir P1 Zip üsse döndükten sonra, bir çalışanın onu sökmesi, ardından yenisini kurması ve bir sonraki uçuş için yeni şarj edilmiş bir batarya takması gerekiyor.

Zipline‘ın yeni P2 Zip‘i, bir kolu ve bu kola bağlı büyük bir diski olan bir sokak lambasına benzeyen bir şarj istasyonuna kenetlenebilir ve otonom olarak güç sağlayabilir.

Zipline istasyonları imar ve izinlere bağlı olarak tek bir park yerine veya bir binanın yanına kurulabilir. Zipline, istasyonların şehir merkezindeki bir alışveriş bölgesindeki restoranların yanında ya da bir hastanenin dış duvarının yanında kurulmasını öngörüyor; burada droid bir pencereye veya servis asansörüne yerleştirilebilir, geri alınabilir ve içerideki sağlık çalışanları tarafından yeniden yüklenebilir.

Rinaudo Cliffton, bu istasyonlardan birini kurmanın elektrikli bir araç şarj cihazı kurmak kadar iş gerektirdiğini söylüyor.

Zipline, P2 Zip‘i geliştirmeden önce Fildişi Sahili, Gana, Japonya, Kenya, Nijerya ve Ruanda’da lojistik ağlar kurmuştu. ABD’de Kuzey Carolina, Arkansas ve Utah’ta bazı drone teslimat ağları işletiyor – ancak P2 bu ağı genişletmesine yardımcı olacak.

P2 Zip aracılığıyla teslimatları test etmeyi planlayan ortaklar arasında sağlıklı fast-casual restoran Sweetgreen, Salt Lake City’deki Intermountain Health, Michigan Medicine, Tacoma’daki Multicare Healthcare System, Wash. ve Ruanda hükûmeti yer alıyor.

Zipline bu hedefinde yalnız değil. Zipline, Walmart için teslimat yapmak üzere DroneUp ve Flytrex gibi diğer girişimlerle birlikte bir programın parçası. Bu arada Amazon, yaklaşık on yıldır drone teslimatlarını gerçeğe dönüştürmek için çalışıyor.

Amaç sessiz ve yeşil olmak
Zipline mühendislik müdürü Jo Mardall basına verdiği demeçte, şirketin mühendislik çalışmalarının çoğunu dronların sadece güvenli ve enerji tasarruflu değil, aynı zamanda bölge sakinlerinin kullanımını benimseyeceği kadar sessiz olmasını sağlamaya odakladığını söyledi.

“İnsanlar haklı olarak gürültü konusunda endişeli. Ben de gürültü konusunda endişeliyim. Evimin üzerinde bir sürü gürültülü uçağın uçtuğu bir dünyada yaşamak istemiyorum" dedi. “Bizim için başarı, arka planda olmak, zar zor duyulabilir olmak gibi görünüyor." Bu da yanımızdan geçen bir arabadan ziyade yaprak hışırtısına yakın bir ses anlamına geliyor.

P2 Zip‘lerin bunu mümkün kılan benzersiz bir pervane tasarımına sahip olduğunu belirten Mardall, “Zip’in 300 fit yukarıdan teslimat yapması gerçekten çok yardımcı oluyor" dedi.

Mardall ve Rinaudo Cliffton, Zipline‘ın çevre üzerinde net bir fayda sağlamayı amaçladığını ve aynı zamanda işletmelere sıcak yemeklerden soğutulmuş aşılara kadar her şeyi tam zamanında müşterilere ulaştırmak için daha iyi bir yol sunduğunu vurguladı.

İnsansız hava araçlarının tepeden giderek trafik sıkışıklığını daha da kötüleştirmekten kaçındığını açıkladılar. Zipline‘ın dronları elektrikli olduğu için jet yakıtı, benzin ya da dizel yakmaktan kaynaklanan emisyonlar olmaksızın yenilenebilir ya da temiz enerjiyle çalıştırılabiliyor.

Ama en önemlisi, CEO’nun söylediğine göre, Zipline‘ın drone teslimatı şirketlerin “daha fazla envanteri merkezileştirmesine" ve “israfı önemli ölçüde azaltmasına" olanak sağlıyor.

CEO, Lancet tarafından yayımlanan bir araştırmanın, Zipline hizmetlerini kullanan hastanelerin yıllık toplam kan tedariki atık oranını %67 oranında azaltabildiğini ortaya koyduğunu belirtti.

“Bu akıllara durgunluk veren bir istatistik ve gerçekten büyük bir olay. Sağlık sistemlerine milyonlarca dolar tasarruf sağlıyor, çünkü envanteri son aşamada azaltıyor ve yalnızca ihtiyaç duyulduğunda gönderiyor."

CEO, Zipline‘ın bu verimliliği ticaretin her köşesine taşımayı hedeflediğini söyledi. Ayrıca drone ile teslimatın maliyetini FedEx gibi mevcut hizmetlerle rekabet edebilir düzeyde tutmayı hedefliyor.

Ancak ilk olarak, girişim bu yıl yaklaşık 100 yeni P2 Zip kullanarak 10.000’den fazla test uçuşu gerçekleştirmeyi planlıyor. Zipline, mevcut P1 drone’larıyla 2023 yılı sonuna kadar yaklaşık 1 milyon teslimat gerçekleştirme yolunda ilerliyor ve 2025 yılına kadar yılda çoğu ticari havayolundan daha fazla uçuş gerçekleştirmeyi bekliyor.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…