09:33:31

Tesla ve Rakipleri, Otomatik Sürüş Teknolojisi İçin Düşük Puanlar Aldı

Tesla‘nın (TSLA.O) Otomatik Pilot ve Tam Kendi Kendine Sürüş teknolojisi ve diğer dokuz büyük otomobil üreticisi tarafından pazarlanan yardımcı sürüş sistemleri, Salı günü yayımlanan yeni bir çalışmada ABD Sigorta Enstitüsü için “kötü" dereceler aldı.

Sigorta endüstrisinin bir güvenlik araştırma kuruluşu olan IIHS, aynı zamanda Autopilot veya diğer yardımcı sürüş sistemlerinin gerçek dünya güvenlik faydaları sağladığına dair kanıt olmadığını, çarpışma verilerine dayanarak belirtti.

IIHS Başkanı David Harkey, “Sigorta talepleri verilerini inceleyebiliyoruz. Bu sistemlere sahip veya olmayan araçları inceledik ve bu daha gelişmiş sistemlerin sonucunda taleplerde bir azalma olmadığını tespit ettik,"

Buna karşılık, otomatik acil frenleme sistemlerinin arkadan çarpışmaları %50 ve yayaya çarpma vakalarını %30 azalttığı kanıtları bulunmaktadır, dedi.

Tesla ve CEO’su Elon Musk, Autopilot devredeyken çalışan bir Tesla‘nın ABD ortalamasına göre yaklaşık olarak 10 kat, teknoloji etkin olmayan bir Tesla‘ya göre ise 5 kat daha güvenli olduğunu iddia ediyordu.

Federal düzenleyiciler, Tesla‘nın Autopilot‘unun kullanıldığı yaklaşık 1.000 kazayı soruşturuyor. Kaliforniya’da gelecek hafta başlayacak olan bir dava, Tesla‘nın sürücüleri yol kenarındaki uyarıları dikkate almamakla suçlayarak kazaları suçlamasının son testi olacak.

IIHS çalışması, IIHS‘nin geliştirdiği standartlara göre 9 otomobil üreticisinden 14 yardımcı sürüş sisteminin derecelendirilmesini içeriyordu. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi‘nin, endüstri terimi olan gelişmiş sürücü destek sistemlerini (ADAS) düzenleyen resmi standartları bulunmamaktadır.

“Federal düzenlemeler yok, iyi ve tutarlı bir yönlendirme de yok," dedi Harkey. “Bu, bu önlemleri bir araya getirmemizin nedeniydi."

IIHS‘nin test ettiği sistemlerden sadece biri kabul edilebilir bir derece aldı: Toyota Motor‘un (7203.T) lüks Lexus LS hibrit sedanlarında geçen yıl sunulan Lexus Teammate with Advanced Drive.

Toyota bir açıklamada bulundu, “Toyota, araç güvenliğini artırmayı hedefliyor," “Bu çabaların bir parçası olarak, Toyota, NHTSA’nın Yeni Araç Değerlendirme Programı ve IIHS’nin En İyi Güvenlik Seçimi programı gibi üçüncü taraf test programlarındaki performansı da dikkate alıyor."

GM‘nin Super Cruise‘u ve Nissan‘ın (7201.T) 2023-2024 Ariya elektrikli araçta sunulan “ProPILOT Assist with Navi-link" ise genel olarak “marginal" dereceler aldı.

“Nissan, ilk kez Kısmi Otomasyon Güvenlik Testi’nden elde edilen sonuçları değerlendiriyor ve müşteri güvenliği ile ilgili tüm konularda IIHS ile çalışmayı sürdürecektir," şeklinde bir açıklama yaptı.

GM, Super Cruise‘un “sürüş deneyimini geliştirmek amacıyla tasarlandığını," bir güvenlik özelliği olmadığını belirtti.

IIHS, Tesla, Mercedes-Benz (MBGn.DE), BMW (BMWG.DE), Nissan, Ford (F.N), GM, Hyundai’nin (005380.KS) Genesis markası ve Geely‘nin (GEELY.UL) Volvo Cars markasından farklı yardımcı sürüş sistemlerini “kötü" genel derecelendirmeler aldığını ancak tümünün IIHS testlerinde belirli unsurlarda “iyi" notlar aldığını belirtti.

Mercedes bir açıklamada, “Bu yeni IIHS test metodolojisi, sürücü yardım sistemlerinin performansını değerlendirmiyor, bunun yerine kötüye kullanımı önlemeye yönelik önlemlere odaklanıyor," dedi. “IIHS’nin kısmi sürücü otomasyonu güvenlik derecelendirmeleri bulgularını ciddiye alıyoruz" dedi.

Harkey, üreticilerin, “iyi" notlar alan sürücü izleme veya dikkat uyarıları gibi işlevler için mevcut teknolojileri benimseyerek güvenlik derecelendirmelerini artırabileceğini söyledi.

IIHS, Tesla ve diğer otomobil üreticilerinin sistemlerinin yeteneklerini geliştirdiğini belirtti. Harkey, Tesla‘nın bir federal geri çağırma anlaşmasını takiben Autopilot yazılımını revize ettiğini ve IIHS‘nin güncellenmiş sistemi test edeceğini söyledi.

BMW sözcüsü Jay Hanson, “Elbette, arabalarımız ve bu sistemlerimiz geliştikçe, bu testlerin sonuçlarını dikkate alacağız," dedi. BMW artık IIHS tarafından test edilen sistemden daha sofistike bir sürücü destek sistemi sunuyor, özellikle ABD’deki belirli modellerde.

ABD’de bu ilkbaharda piyasaya sürülecek Genesis GV80 SUV modelinde yardımcı sürüş etkinleştirildi.

Bu ilkbaharda ABD’de piyasaya sürülecek olan Genesis GV80 SUV, Hyundai lüks markasının destekli sürüş devreye girdiğinde sürücünün yüzünü ve gözlerini izlemek için kabin içi kameraya sahip ilk modeli olacak. Şirketten yapılan açıklamada, “Bu geliştirme önümüzdeki aylarda ve yıllarda gelecekteki Genesis ürünlerinde de kullanılmaya başlanacak" denildi.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…