16:36:17

Toyota Sıvı Hidrojenle Çalışan Araç Yarışına Katılarak Tarih Yazdı..

Hidrojenle çalışan bir Toyota Corolla, Pazar günü Shizuoka Eyaleti, Oyama’daki Fuji Uluslararası Yarış Pisti’nde 24 saatlik bir dayanıklılık yarışını tamamlayarak sıvı hidrojenle çalışan bir otomobilin dünyanın herhangi bir yerinde ilk kez bir yarışa katılmasını sağladı.

Toyota Motor Corp. zorlu yarış koşullarını kullanarak araçta araştırma aşamasında bulunamayan sorunları tespit etmeyi umuyor. Amacı ticari satışlar için geliştirmeyi hızlandırmak.

Hidrojenle çalışan motorlara sahip araçlar çok az karbondioksit yayıyor. Toyota, Mayıs 2021’den bu yana hidrojen gazı ile çalışan motorlarla donatılmış Corolla’larla yarışlara katılıyor, ancak gazdan sıvı hidrojen yakıtına geçiş, aynı hacimdeki yakıt deposundaki enerji yoğunluğunu artırarak seyir menzilini iki katına çıkarıyor.

Toyota Başkanı Koji Sato Cumartesi günü düzenlediği basın toplantısında “Motor bazlı dekarbonizasyon potansiyeli genişleyecek" dedi. “Seri üretim için hâlâ birçok zorluk var, ancak sahada atılımlar bulunabilir."

Hidrojen motorlu araçların konfigürasyonu temelde benzinli araçlarla aynıdır. Hidrojenden üretilen elektrikle çalışan motorlarla donatılmış yakıt hücreli araçların aksine, hidrojen motorlu araçlar benzinle çalışan araçlardaki parçaları ve teknolojileri kullanabilir.

Ancak bir aracı sıvı hidrojenle depolamak veya doldurmak için hidrojenin -253 C’den daha düşük sıcaklıklarda tutulması gerekir. Bu da yakıt pompaları ve diğer bileşenler için teknolojiler gerektirir.

Toyota başlangıçta Mart ayındaki bir yarışta sıvı hidrojenle çalışan otomobil kullanmayı planlıyordu. Ancak bir test sürüşü sırasında motor odasında çıkan yangın nedeniyle sonuçta yarışa katılamadı. Toyota, yangından sonra yaptığı değişikliklerle hafta sonu sıvı hidrojenle çalışan Corolla‘yı ilk kez görücüye çıkardı.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…