14:38:50

Sıvı Hidrojenle Çalışan İlk Pilotlu Uçak Gökyüzünde Süzülüyor

Alman uçak güç aktarma sistemleri geliştiricisi, sıvı hidrojenle çalışan elektrikli bir uçağın dünyadaki ilk pilotlu uçuşunu tamamladığını açıkladı. Joby Aviation tarafından 2021 yılında satın alınan Stuttgart merkezli firma H2FLY, son teknoloji hidrojen-elektrik yakıt hücresi tahrik sistemi ve kriyojenik olarak depolanmış sıvı hidrojenle donatılmış HY4 gösteri uçağıyla, biri üç saati aşan dört uçuş gerçekleştirdi.

H2FLY‘nin kurucularından Profesör Josef Kallo yaptığı açıklamada kampanyayı “hava taşıtlarına güç sağlamak için hidrojen kullanımında bir dönüm noktası" olarak tanımlarken, bu başarının bildiğimiz havacılık teknolojisinin geleceğine bir bakış olduğunu söyledi.

“Ortaklarımızla birlikte, sıvı hidrojenin orta ve uzun menzilli emisyonsuz uçuşu desteklemek için uygulanabilirliğini gösterdik. Şimdi, ticari havacılığın karbondan arındırılması gibi kritik bir misyondan başlayarak, teknolojimizi bölgesel uçaklar ve diğer uygulamalar için ölçeklendirmek istiyoruz" dedi.

Gaz Halindeki Hidrojen Sıvılara Yol Açıyor
Gaz halindeki hidrojenin sıvı hidrojenle değiştirilmesi, HY4 uçağının maksimum menzilini yaklaşık 750 kilometreden yaklaşık 1.500 kilometreye etkili bir şekilde iki katına çıkararak daha temiz ve daha sürdürülebilir hava yolculuğuna sahip bir gelecek için büyük umut vaat ediyor.

Uçaklara daha sürdürülebilir yakıt sağlamanın başka yolları araştırılıyor olsa da, hiçbiri kutsal kase olarak görülen hidrojen enerjisi kadar uygulanabilir değil.

Bu son uçuş kampanyası, H2FLY liderliğindeki Avrupa hükûmeti destekli bir konsorsiyum olan HEAVEN Projesi‘nin (Hidrojen Enerjisi ve Dikey Elektrikli Uçak Ağı) doruk noktasıdır. Uçaklarda sıvı, kriyojenik hidrojenin fizibilitesini incelemek üzere oluşturulan bu konsorsiyumda Air Liquide, Pipistrel Vertical Solutions, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) ve EKPO Fuel Cell Technologies gibi ortaklar yer alıyor.

Sıvılaştırılmış, kriyojenik hidrojen (LH2) ile doldurulan tanklar, basınçlı gaz hidrojen (GH2) ile doldurulanlara kıyasla önemli ölçüde daha düşük ağırlığa sahiptir ve bu da uçuşların daha uzağa ve faydalı yük ile uçmasını sağlar.

• Hidrojen-elektrikli ‘HY4’ gösteri uçağı Maribor, Slovenya’dan havalandı ve çok sayıda uçuş testi boyunca güvenli ve verimli bir şekilde çalıştı
• Uçak, tüm uçuş boyunca uçağa güç sağlayan bir hidrojen-elektrik yakıt hücresi sistemine güç sağlamak için sıvı hidrojen kullanıyor
•  Uçuş, sıvı hidrojenin HY4 uçağının menzilini gaz halindeki hidrojen kullanımına kıyasla iki katına çıkararak 1.500 km’ye çıkarmasıyla uzun menzilli, emisyonsuz uçuşun temelini atıyor.

Daha temiz bir gelecek hedefleniyor.
Electrek‘in haberine göre, H2FLY 2016’daki ilk uçuşundan bu yana, 2022’de gökyüzünde 7.000 feet’in üzerine çıkarak kırdığı dünya rekoru da dahil olmak üzere birçok ilke imza attı.

H2FLY‘nin yolculuğu burada bitmiyor. Şirket şimdi ticarileştirme yoluna odaklanmış durumda ve kısa süre önce 27.000 feet’e kadar uçuş irtifalarında tam güç sağlayabilen H2F-175 yakıt hücresi sistemlerinin geliştirildiğini duyurarak pratik ticari uçak uygulamalarına bir adım daha yaklaştı.

Air Liquide İleri Teknolojiler İnovasyon Direktörü Pierre Crespi, “Air Liquide, H2FLY ile birlikte HY4 uçağına güç sağlayan sıvı hidrojen tankını tasarlamış, üretmiş ve entegre etmiş olmaktan gurur duyuyor" dedi.

“Bugün elde edilen başarı, sıvı hidrojenin havacılık için tam potansiyelini ortaya koymaktadır. Sıvı Hidrojen uçakta depolanabilir ve taşınabilir. Hidrojen, enerji dönüşümünün anahtarıdır ve bu yeni adım, bunun şimdiden gerçeğe dönüştüğünü kanıtlamaktadır."

H2FLY, Baden Württemberg Ulaştırma Bakanlığı tarafından ortaklaşa finanse edilen Hidrojen Havacılık Merkezi‘ni 2024 yılında Stuttgart Havalimanı‘nda açmaya hazırlanıyor. Merkez, yakıt hücreli uçak entegrasyonu için tesisler sunacak ve Avrupa’nın havacılık endüstrisinin geleceği için bir merkez görevi görecek.

EasyJet, Airbus ve Rolls-Royce gibi havacılık sektörünün devleri ve onların oluşturduğu Havacılıkta Hidrojen (HIA) ittifakı da hidrojenle çalışan uçuşlara yönelik yatırım ve araştırmaların artırılmasını savunuyor. İttifak, bir havacılık yakıtı olarak hidrojenin önemli ekonomik faydalar sağlayabileceğine ve sıfır karbonlu havacılığa geçişi hızlandırabileceğine inanıyor.

Daha fazla araştırma, güçlü ortaklıklar ve hükümet desteği ile daha temiz gökyüzü ve emisyonsuz seyahat yakında gerçeğe dönüşecek gibi görünüyor.

Bu içeriği beğendiyseniz lütfen çevrenizle paylaşınız…